蔚来汽车创始人李斌在接受采访时强调，“蔚来活下去是最重要的，今年的最佳目标是实现盈利，退而求其次是减少亏损。”这一言论凸显了蔚来在当前市场环境下的战略调整，尤其是在新能源汽车行业竞争愈加激烈的背景下，保持生存和稳步发展成为了公司发展的核心目标。
新一代ES8不仅在价格上做了调整，外观和配置也有了显著变化。新车保留了标志性的Xbar设计语言，日行灯采用了双层切割设计，前大灯为智能高清投影大灯，带来更具仪式感的光效体验。车身颜色提供了六种选择，每种颜色灵感来自天空，呈现出不同的视觉效果。车内设计上，蔚来ES8注重豪华感与舒适性，配备了行业独有的三把零重力座椅，前排座椅可水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发，提升了乘坐体验。
全新ES8的尺寸也有所增加，长宽高分别为5280mm、2010mm和1800mm，轴距达到3130mm，车身更大，空间更宽敞，给用户提供了更高的舒适性。尤其是在后排，ES8的腿部空间和头部空间都做到了同级最大，车内储物空间也十分丰富。前后备箱的总容量达到777升，且配置了多个储物空间，使得长途旅行时的储物需求得到了很好的满足。
在智能科技方面，全新ES8搭载了AQUILA天鹰座超感系统，配备了3颗激光雷达和多种传感器，进一步提升了车辆的辅助驾驶能力。该系统支持点到点的全域领航辅助，在城市道路、高速公路及停车场等场景中均能提供智能引导。同时，车辆还配备了多个安全辅助系统，如自动紧急避让、智能防追尾等，提升了驾驶的安全性。
动力方面，蔚来ES8采用了前后双电机四驱系统，最大功率达到520kW，百公里加速仅需3.97秒，进入了量产车3秒俱乐部。新车配备了102度电池包，CLTC续航高达635公里，并支持4C超充能力，充电十分钟即可行驶280公里，极大提高了长途驾驶的便利性。
校对 庄武
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